kompatybilność sterownika szyb w OI?

[Yarek]

To może wbudować je w zderzak w boczne wloty powietrza.

tylko wtedy by się FMIC przydał by SMICa nie zasłonić :wink:

[oskar]

kompatybilność sterownika szyb w OI?

Lewa przednia szyba przestała reagować na pstryczek-elektryczek. Na początki sądziłem, że to wina samego panelu. Rozebrałem, wyczyściłem, ale nic nie pomogło. Słychać, że przekaźnik w silniku pracuje. Wymontowałem silnik i sprawdziłem, że jest sprawny. Jednak sterownik, który przy nim jest zamocowany(wpina się w niego kable) nie podaje na silnik napięcia. Szukałem na allegro czegoś używanego. Najlepiej samego sterownika. Brak takowego. Znalazłem cały silniczek od golfa (cena atrakcyjna) a na zdjęciu wygląd wydaje się identyczny z moim. Cały ambaras polega na tym, że oznaczenie Boscha to 0 130 821 697 mój ma 0 130 821 731. I za diabła nie wiem czy są one kompatybilne. Może ktoś pomoże?

[sznup]

Udało się koledze?
Mam identyczny problem. U mnie też nie dociera prąd do silnika - poza ledwie zauważalnym impulsem. Nie wiem czy zabezpieczenie przeciwzwarciowe jakieś nie rusza.
Przyznam, że nie podpinałem na sztywno 12v by sprawdzić czy kręci sam silnik.

Na moim silniku fpg 12v 0 130 821 732 - prawa tylna szyba. (octavia kombi model z 1999)

Ktoś kiedyś pisał o możliwych przetarciach wiązki przewodów w drzwiach.
Nie znalazłem dokładniejszego schematu tego sterownika, by zabrać się za grzebanie w obwodach - bo przyznać trzeba, że dostęp trudny do elementów w sterowniku. Do różnic między sterownikami w grupie vw też nie dotarłem.

[hsurim]

(...) Ktoś kiedyś pisał o możliwych przetarciach wiązki przewodów w drzwiach. (...)

Jeżeli tylko 'pyka", to będzie to, o czym piszesz - miałem dokładnie to samo.

[sznup]

(...) Ktoś kiedyś pisał o możliwych przetarciach wiązki przewodów w drzwiach. (...)

Jeżeli tylko 'pyka", to będzie to, o czym piszesz - miałem dokładnie to samo.

A zatem kolejny sygnał by na razie nie ingerować w sterownik tylko obejrzeć kable i
złączkę modułu

[ROBAL_26]

panowie koledzy,radze wam po sprawdzać dokładnie stan wiązek w gumowych osłonach między słupkami a drzwiami nie tylko lubią się przecierać ale również pękać w całości jak z przodu tak i z tyłu. miłej pracy życzę .pozdro

[sznup]

panowie koledzy

Panowie koledzy, dzięki za wsparcie. Faktycznie problemem okazał się przewód w drzwiach.
Dla świeżych i dla wyszukiwarki: Octavia I combi. Niedziałający silnik szyby, prąd nie dociera do silnika ale w module -czarnej skrzynce złączonej z silnikiem- słychać przekaźnik. U mnie przetarty był gruby czerwony przewód - teraz to jest oczywiste, nie docierał prąd do silnika, ale sygnał sterujący był - stąd ten przekaźnik słyszalny.
A już szukałem nowego silnika..

Aby nie było różowo. Po podłączeniu, szyba chodzi, ale gdy nią sterować z drzwi naprawianych. Panel sterowania z drzwi kierowcy nie rusza silnikiem żadnym. Po kolei bowiem kolejne szyby odmawiały posłuszeństwa, aż w finalnym rozrachunku przestał działać centralny poza klapą i tylnymi lewymi drzwiami oraz podnoszenie szyb.
Po zdjęciu na minutę klem i odłączeniu naprawianego silnika wszystko działa.
Nie zdążyłem dalej eksperymentować bo burzowo się zrobiło, i wolałem nie ryzykować skoro odzyskałem możliwość zamknięcia drzwi.

Stare drzwi nie polubiły nowych do tej pory milczących ;/ Koledzy czy po podłączeniu tego 'nowego' silnika wystarczy ponowne odłączenie na chwile akumulatora czy wymaga to podpięcia pod komputer?

[ROBAL_26]

sznup, dobrze by było sprawdzić VAGiem błędy,zawsze na coś bliżej naprowadzi.

[sznup]

sznup, dobrze by było sprawdzić VAGiem błędy,zawsze na coś bliżej naprowadzi.

Nie trzeba :szeroki_usmiech
Tym razem podłączyłem silnik-sterownik na odłączonych klemach, po włączeniu zasilania reszta drzwi nie odebrała negatywnie nowego kolegi. Działają 4 szyby, centralny.
Po 2 latach od zakupu w końcu
Podziękował.

ps. domykanie z pilota szyb..hmm ale to już inny wątek i chyba wyższa szkoła, kabel mam ale jeszcze się 'bałem' podpinać.
Nie zamykam, bo to wątek oskara któremu proponuję moją drogę przetestować.